Leçon 5 / 11 · tout mode de transport
DAP Rendu au lieu de destination (Delivered at Place)
Le vendeur transporte la marchandise — et en porte le risque — jusqu'au lieu nommé dans le pays de l'acheteur, prête à être déchargée. L'acheteur décharge, dédouane à l'import et paie droits et taxes.
Révisé par : en attente — révision par l'éditeur de TermVisa (ancien vice-président du transport international) en cours · Mis à jour le
Scénario
Un camion de pièces minières de Johannesburg vers une mine zambienne (routier, transfrontalier)
DAP Kitwe Incoterms® 2020
- Vendeur
- Fournisseur d'équipement minier, Johannesburg, Afrique du Sud
- Acheteur
- Mine de cuivre, Kitwe, Zambie
- Transport
- Routier — un camion, Johannesburg → Kitwe, en transit par un pays tiers
Le vendeur, un fournisseur d'équipement minier de Johannesburg (Afrique du Sud), vend un camion complet de pièces de pompes à l'acheteur, une mine de cuivre de Kitwe (Zambie), aux conditions DAP Kitwe Incoterms® 2020, en nommant le magasin de la mine. Le transport est routier : le transporteur du vendeur remonte vers le nord, traverse un pays tiers sous régime de transit et entre en Zambie, où l'agent en douane de la mine dédouane la marchandise. L'équipe du magasin décharge.
Scénario illustratif : les entreprises sont génériques, et les contrats, transporteurs et pays réels ajoutent leurs propres conditions.
Le trajet, étape par étape
Barre du haut : qui paie chaque étape. Barre du bas : qui assume le risque de perte ou d'avarie. La ligne rouge marque le transfert du risque.
- Vendeur
- Acheteur
- Selon le contrat / la pratique du transporteur ou du port
- Point de transfert du risque
⚠ Le risque passe quand le camion arrive au magasin de la mine, prêt à décharger. Le dédouanement en route revient à l'acheteur, même si le vendeur porte encore le risque.
- Chargement chez le vendeur — Vendeur : Le vendeur charge la remorque
- Dédouanement export — Vendeur : Déclaration d'export en Afrique du Sud
- Transport principal — Vendeur : Camion jusqu'à la frontière zambienne, en transit par un pays tiers — formalités de transit au vendeur
- Dédouanement import, droits et taxes — Acheteur : Dédouanement zambien par l'agent de l'acheteur ; droits et taxes : acheteur
- Post-acheminement jusqu'au lieu convenu — Vendeur : Le même camion continue jusqu'à la mine
- Déchargement à destination — Acheteur : L'équipe de la mine décharge
Qui fait quoi dans ce scénario
| Intervenant | Ce qu'il organise / fait | Qui paie (qui le paie / ce qu'il paie) | Risque assumé | Documents clés |
|---|---|---|---|---|
| Vendeur / exportateur | Charge, réserve le camion jusqu'à la mine, gère export et transit, et envoie les documents dont l'agent de l'acheteur a besoin avant l'arrivée à la frontière. | Chargement, formalités d'export et de transit, tout le transport jusqu'à la mine. | Jusqu'à l'arrivée du camion à la mine, prêt à décharger. | Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine si une préférence régionale s'applique, lettre de voiture, documents de transit. |
| Acheteur / importateur | Désigne l'agent en douane, est importateur, paie droits et taxes, décharge à la mine. | Dédouanement, droits et taxes, déchargement ; attente si ses documents retiennent le camion. | Dès l'arrivée à la mine, prêt à décharger. | Déclaration d'importation et mainlevée, reçu de livraison. |
| Transitaire au départ | Souvent un transitaire routier transfrontalier qui organise aussi les garanties de transit et les agents frontaliers pour le vendeur. | Vendeur. | Ses propres erreurs. | Documents de transit, réservation. |
| Transitaire à destination | Généralement inutile ; à destination, c'est l'agent en douane de l'acheteur qui joue le rôle clé. | — | — | — |
| Transporteur routier (camionneur) | Roule de Johannesburg à Kitwe en passant deux frontières, présente les documents de transit et attend la mainlevée. | Vendeur ; l'immobilisation aux frontières ou sur site est répercutée selon qui a causé le retard. | Responsable des avaries en transit, dans les limites légales et contractuelles. | Lettre de voiture, preuve de livraison signée. |
| Assureur marchandises | Aucune obligation, mais le vendeur porte le risque jusqu'à la mine et devrait assurer son intérêt, y compris le transit par le pays tiers. L'acheteur s'assure dès la livraison. | Chacun pour sa garantie. | Selon la police. | Police du vendeur. |
| Courtier en douane (export) | Dépose la déclaration d'exportation en Afrique du Sud pour le vendeur. La plupart des pays en exigent une ; seuils, exceptions et contrôles à l'exportation varient — renseignez-vous auprès du courtier. | Vendeur. | Répond envers son client des erreurs de déclaration ; l'exportateur reste responsable envers la douane. | Déclaration d'exportation et mainlevée (preuve d'export). |
| Courtier en douane (import) | Classe les marchandises, dépose la déclaration d'importation en Zambie pour le acheteur en tant qu'importateur, paie droits et taxes pour son compte et obtient la mainlevée. | Acheteur. | Le acheteur reste responsable envers la douane comme importateur ; le courtier lui répond de ses propres erreurs. | Déclaration d'importation, reçus de droits et taxes, mainlevée. |
| Banques (lettres de crédit) | Paiement en compte ouvert, d'avance ou par crédit documentaire contre le bon de livraison signé. | Selon la négociation. | Risque de crédit sur l'acheteur. | Facture, preuve de livraison. |
| Terminaux et ports | Pas de terminal portuaire. Les postes frontières et les heures de réception de la mine en tiennent lieu : congestion et créneaux manqués entraînent des frais d'attente. | — | — | — |
✗ Erreurs fréquentes
- L'agent de l'acheteur n'est pas prêt à l'arrivée du camion à la frontière : des jours de frais d'attente.
- Oublier que traverser un pays tiers exige des formalités de transit — en DAP, c'est au vendeur.
- Le vendeur croit que son risque s'arrête à la frontière parce que l'acheteur y dédouane.
- Personne pour décharger des pièces lourdes à destination.
? Quoi demander avant de signer
- L'acheteur (Vendeur) Qui est votre agent en douane, et quand lui faut-il nos documents pour pré-dédouaner ?
- Le transporteur (Vendeur) Combien d'heures gratuites aux frontières et sur site, et quel est le taux d'attente ?
- Votre courtier en douane (Acheteur) Quels droits et taxes s'appliqueront, et la marchandise est-elle admissible à une préférence régionale ?
- Votre assureur (Vendeur) Ma garantie couvre-t-elle le transit par le pays tiers jusqu'à la livraison ?
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